Макаровские новости

В 2020 году на Сахалине обновят треть железнодорожных вагонов

На Сахалине продолжается обновление железнодорожного транспорта. Уже с конца августа, после завершения перешивки, по островной железной дороге начнут ходить три новейших рельсовых автобуса. В 2020 году приобретут еще четыре. Также будут поставлены 18 пассажирских вагонов самой современной серии.
На днях на остров доставили скоростные рельсовые автобусы последней модификации — РА-3. Составы специально для островной железной дороги изготовили в Московской области. Новые поезда способны развивать скорость до 120 километров в час. В вагонах предусмотрены кондиционер, светодиодное освещение, обеззараживатель воздуха, две санитарные комнаты. За безопасность людей отвечают системы видеонаблюдения, пожарная и охранная сигнализации.
Первые три рельсовых автобуса будут курсировать по пригородным маршрутам: Южно-Сахалинск — Томари, Томари — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков. Последний будет выполнять еще и роль "аэроэкспресса", связывая аэропорт в Хомутово с Корсаковом и селом Дальним. По этому направлению организуют интермодальную перевозку с использованием нескольких видов транспорта — скоростных поездов и автобусных шаттлов. Расписание оптимизируют для пассажиров, путешествующих в Москву и обратно.
В следующем году к этим трем рельсовым автобусам присоединятся еще четыре. Сейчас обсуждаются направления, по которым они будут перевозить пассажиров. Среди вариантов: Южно-Сахалинск — Тихое (Макаровский район), Тихое — Поронайск, Поронайск — Победино (Смирныховский район).
— Эти составы предназначены для пригородного сообщения, чтобы люди могли быстро добраться на работу, на дачу, в больницу. Маршруты мы определим с учетом потребности и мнения пассажиров, — рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Транспортное сообщение с северными районами Сахалина будут обеспечивать поезда дальнего следования. Они тоже станут более комфортными — в следующем году планируется закупить 18 пассажирских вагонов новой серии. Их изготовят на Тверском заводе, который сегодня является флагманом вагоностроения в России. Таким образом, в 2020 году обновится почти треть всех вагонов на Сахалине.
Транспортные средства производятся из нержавеющего металла, что особенно актуально в условиях влажного сахалинского климата. Новые вагоны будут отвечать всем современным требованиям комфорта и безопасности, а также будут удобны для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Внутри оборудуют системы кондиционирования и видеонаблюдения, видео- и аудиотрансляции.
Кроме того, на Сахалин в этом году уже доставили 138 вагонных тележек с Тверского вагоностроительного завода. Техника необходима, чтобы использовать железнодорожный транспорт на широкой колее. Такое количество тележек полностью закрывает потребности "Пассажирской компании "Сахалин", которая перевозит по острову более 700 тысяч человек ежегодно.
В островном регионе действовала последняя в России крупная узкоколейка с шириной 1067 миллиметров, принятой в Японии. В то время как отечественный стандарт — 1520 миллиметров. Из-за этого подвижной состав для островной области приходилось изготавливать по особому проекту. А грузовые вагоны, прибывающие на остров по паромной переправе Ванино — Холмск, проходили дорогостоящую процедуру перестановки колесных пар.
Поэтапная перешивка островной железной дороги началась в 2003 году. С 1 июня масштабная работа вышла на завершающую стадию. На время ремонта перевозка жителей и гостей региона организована тремя видами транспорта: поездами, автобусами и самолетами, сообщает ИА Sakh.com со ссылкой на пресс-службу областного правительства.

19 2876 0